一輛車價近300萬元的Porsche Macan S Diesel可以如何與眾不同？最簡單的方式就是換組空力套
件，主攻車體改裝的「台灣JGTC」推出Porsche Macan專用六件式套件，讓這輛小老虎成為名副其
實的猛虎。
文/蔡書銘 圖/顧宗濤 設計/ 協力/台灣JGTC
小老虎出閘
性能優異外觀樸素
Porsche Cayenne成功打造豪華品牌的SUV市場，而小一號的Macan又再次開啟輕型SUV的戰局，
以本次接受採訪的Macan S Diesel來說，3.0L V6柴油渦輪引擎、7速PDK雙離合自手排變速系統、
四輪傳動系統等，258hp最大馬力與59.1kgm最大扭力的動力輸出，平均油耗到達13.1km/L，這樣
的表現實在沒什麼好挑剔的！300萬元可以買一輛Porsche，國內現在的高消費能力讓Macan滿街
跑，高聳的車身腰線、圓滑的車身線條等，我們說Macan是輛很有跑格的休旅車，大家應該認同
吧！但總希望這輛一部休旅跑車可以再耀眼奪目一點、可以再與眾不同一些，於是改裝用空力套件就
這樣誕生了，而且不只有國外品牌，現在連國產品牌也有了。

量產縮短安裝工時
產品直上品質優異
大家對於「台灣JGTC」應該不會陌生！在國內早期是以手工訂製空力套件而聞名，除了有如藝術家
的外觀重新塑型之外，精細的做工也是為人津津樂道，沒錯！國外幾乎每個知名品牌都有推出對應
Macan的外觀套件，但這輛Macan會來到JGTC，除了考量到外觀套件材積過大所產生的費用與運送
問題之外，也深信JGTC的產品水準已不輸進口品牌。

對於屬於豪華SUV的Porsche Macan來說，不破壞車身鈑件才是接受度最高的產品，因此這套由
JGTC推出的六件式空力套件，採用保留原廠鈑件進而加裝的方式，至於材質部分，最能符合豪華車
型的用料當然是碳纖維最適合；首先是車頭部分，運用來自機翼的流線概念，中央攏起部分正好為進
氣壩做了最佳延伸，而兩側有如導流孔的造型搭配略為上翹的定風翼，使車頭線條顯得更加外張、跑
格更為強烈。

車身側裙算是連接車頭尾線條非常重要的部分，JGTC的造型設計正是延續前下擾流板的定風翼，而
後方更是採用類似導流孔的造型，使原廠略顯單調的車側線條變得更加耐人尋味；至於車尾部分，有
著造型概念來自大哥Cayenne的上擾流尾翼、延長車身線條作用的中擾流尾翼，以及呼應前下擾流
板的後下擾流板，以展現有如Completed Car的完整性；最後，車身彩貼也由JGTC設計、操刀完
成，為對應空力套件造型，改裝21吋Vorsteiner鋁圈，以及Michelin Latitude Sport前265/40
ZR21、後295/35 R21輪胎。為了不影響行車便利性，此組空力套件並沒有改變Macan的車高，並推
出造型相同但採用FRP玻璃纖維材質的套件，讓Macan車主的選擇性更高，另外，特別值得一提的
是，此六件式套件採用開模量產製程，不僅能降低產品不良率，也能將安裝工時控制在2個小時以
內，縮短車主等待的時間。