前保桿採用大撞風面積設計的三孔式立體造型進氣壩，左右兩側進氣壩周圍還向前延伸數公分，有助於收集空氣並營造有如賽車才有的車頭氣勢，保桿下緣則採用中凹雙凸弧線設計，即使沒有加裝前下擾流，也有相同的視覺效果。

這組名為刀鋒日行燈的設計，是JGTC針對現今流行的日行燈照明需求，發揮巧思透過壓克力板導光技術，將日行燈、公司網址與定風翼的功能整合為一的獨創部品，並且水平安裝於左右進氣壩中央處，可同時兼具空力效應。

引擎蓋上的開孔是立體式設計，並且朝向後方，從車頭角度看去不容易發現其蹤影，與常見平面式開孔的原廠手法大不相同，卻有令人驚喜的改裝效果，且同樣可有效排出引擎室熱氣。

這部車原廠已頗具運動感的車身線條，正好與JGTC擅長的「動」空力套件改造風格相吻合，套件的整體細膩度相當高檔

車尾線條同樣立體複雜，最醒目的莫過於GT尾翼與後保桿下方的擴散器，搭配可變色尾燈，國內應該很難找到「改這麼大」的Elantra。

採用小暴龜的前葉子板，結合立體造型側裙與後車門上的類進氣口設計，即使不用誇張的寬體設計，也早已營造出充滿霸氣的視覺效果。

突出於後保桿下半部的擴散器，原本為整組都是黑色烤漆，但車主巧妙的將垂直翼板側面烤成糖果橘色後，讓視覺效果更加明顯。

整支GT尾翼包含支架都是碳纖維材質，並且適度在部分表面烤成銀色與橘色，使其完成融入於車身中。

這組可變色尾燈是車主從韓國購入的緊繃品，透過遙控器可選擇多種顏色，且煞車燈、方向燈與倒車燈是獨立出來的，不用擔心因變色而影響燈號的辨識性。

車上的避震器已改裝Air Force氣壓部品，讓這部車停妥後可直接趴在地面上，讓整體氣勢更加高漲。

車主在內裝上也花了不少時間與心力進行改裝。