台灣的榮耀 !!
亞洲最強 560HP 路上戰鬥機 HSIA 9-5 XT 終極式樣
台灣 JGTC 榮登 SPEC-R 2010年 2月號 封面!!
OPTION 2010年 2月號 大篇幅報導!
並榮登在SAAB INFO Family首頁!
從天而降地面戰鬥機
Hsia SAAB 9-5 X T之所以會掀起一股旋風，可不是只靠MapTun的特調520hp渦輪
引擎，除了變形金剛和蝙蝠車外，我相信夏老師的SAAB 9-5 XT是少數能在停紅綠
燈時，讓所有人行注目禮，高速公路中能讓飆仔放慢速度觀賞的作品。然而對SAAB
這種來自北歐的特殊審美觀而言，莫說日系改裝車的套件與其格格不入，就算為同
歐洲血統的BMW和M.Benz也不適合流用其套件。加上夏老師不抄襲、不模仿，堅持
「創造」出專屬SAAB風格的全新空力套件，使得這條改裝之路更加舉步惟艱。

求人不如求己，想跟台灣的「大包店」談Silvia改R34車頭，你可以從中學到很
多觀念，但是要向他們灌輸SAAB精神是如何「從天而降」，那簡直是雞同鴨講
。畢竟，大包店能分出SAAB 9-3和9-5就已經不錯了。因此，夏老師決定把浪
費在告訴人怎麼把戰鬥機的造型與汽車結合的時間，自己一筆一筆畫出設計圖，
而愈是鑽研這些Aero Part的設計原理，就愈接觸到空氣力學的領域。

雖然，這輛車一開始的設計方向是以誇張的視覺效果為主，但因為融入SAAB
JAS-39戰鬥機的造型後，讓整個設計思維有了核心。舉例來說，前暴龜排氣
口的上側，有一對的三角翼，當這種三角翼用在戰機上時，無論是短場起降或
空戰表現上都有卓越性能。除了瑞典的Saab JAS-39之外，EF2000、蘇愷35
、殲十等都有這種三角翼設計。但這個三角翼用在前輪暴龜上側，並不只是好
看而已。因為當車身高速行駛時，該車的前暴龜凹陷區一定會產生亂流！如果
做一片三角翼，便能夠破除這個黏附在後照鏡和暴龜轉折曲的亂流拖曳力。